林肯mkx,举起手来,书架

微博热点 · 2019-03-17

在这里先感谢LC经典老车俱乐部这个平台,能让我有机会和大家一起分享我的爱车。今年6月份得到了一台雷克萨斯GS300的塔岗水库消息,车是04年出生的,以前是某房地产老板的车,平常都是专职司机维护,农家小仙妻可以看得出来,原车主对他爱护有加。



下面来讲讲这台GS300丁小根严蕊。从关注雷克萨斯这台车开始,自己就在网上找各种关于他的帖子,了解他的性能,我真的不想让一台日本巅峰工邵露艺时期的经典老车从我眼前飘过,我能感受得到,一旦错过的那种感觉。还好,我终于真正地拥有了他,或许是缘分,让孙协志韩瑜我在十几年后遇见了你。



发这个帖子纯粹是为了留作纪念,还有就是当我想从网上试图了解这台车的时候,发现只有寥寥无几的几篇文章,所以也想让更多的人和我一起,去品读这一份对他的迷恋吧。


雷克萨斯是丰田旗下的全球著名豪华汽车品牌,创立于1983年,他仅用了十年时间,就在北美超过了奔驰宝马的销量。起初雷克萨斯在美国的销售口号是:热切追求完美!后来妾本祸国萧安宣传口号叫:追求完美!今天雷克萨斯的宣传口号是:完美!看来是越来越追求精简与极致了。


后视镜忘记拍照了,镀膜防炫目后视镜,主驾驶是双曲率的,它可以增加可视范围,相当实用。


那个大灯清洗很好玩,如果有人给我扳开关,我想我能看他几个小时......


大灯带高度自动调节,只是近光疝气不带透镜,感觉亮度一般。


这台GS300的前后大小灯全部都是原厂的,金刚之子原厂的黄标也都在。


全车玻璃无任何破损,也全部都是原厂的。


4眼尾灯,很经典。



双出排气,个人非常喜欢。



收音机天线很完美。一通电自己就升起来,拔掉自动降落。十几年间多少万次的上下车通电,到现在依然完好,不得不感叹LEXUS的品质,绝对是可靠的象征。


整洁的草porn尾箱。


轮胎是225/55 r16的,轮毂只有16寸,开始想换,但是接触时间长了,发现很耐看,想必这也是原车主不换轮毂的原因吧。


这台雷克萨斯GS300配备的是丰田的一代神机:2JZ-GE3.0自然吸气发动机。6缸3.0的双叉臂+后驱车,这台车的定位就是大佬商用加运动模式兼顾的。


我记得不高姝睿错的话,这款发动机原厂240马力,只有日本本土同款发动机匹配的是2JZ-GTE的双涡轮发动机,好像是280马力。静音效果特别安静,能匹配的同款车型应该只有皇冠了。

小细节......



底盘多少年了,没有任何异响,车总体开起来,感觉很稳重,车门开启关闭也很厚重。



不知道原厂是徐佳宁个人资料年龄不是马克莱文森的音响,反正原车主加了卡莱的功放,音响效果特别震撼,在视频里我会尽力展示。




依旧保留tarjiman着......





脚踏


GS300的内饰很有质感,不像现在的新车那么看起来弱不经风,配置方面也非常丰富,天窗、定速巡航、带记忆真皮座椅、侧气囊,6碟CD+磁带卡座、前后悬挂都带高度传感器等等。



方向盘会稍微有点重,左右都带换挡拨片按钮。自动方向盘设计真的很细心,上下车插钥匙,方向盘会自动升到原来的位置,很方便。



定速巡航很好用,和现在的普拉多150是一样的定速巡航。


桃木内饰现在来看颜色各方面都很鲜艳,很耐看,图片劳斯莱斯101EX中的桃木绝对没有任何打蜡,已经有一种很厚重的包浆了,泛出幽暗的光泽。


仪表盘是百看不腻的淡绿色,表盘挺深的,可以很好的保护驾驶仪表信息。


水温在40的夏天或者在暴力的驾驶下都在不变的位置,一脚4000转的油门基本就是一头脱缰的猛兽,线性非常美,这对我们90后没有结婚的后生来讲,一身西装革履,开启一路二百模式,绝对的西装暴徒,然后让那些无知的看官笑去吧。

空调是自动的,带自动内外美国人体循环切换,方向盘下面的出风口设计很重生之黄金阴阳眼用心,吹蛋蛋的,应该没有几个车有。现场铁证第一部


亮度调节、发动机防盗灯、后雾灯、马配大灯清洗、后视镜江玉婷调节、脚刹解除拉杆。


油箱盖和尾箱的开关。


变速箱匹配的是5速手自一体变速箱,石兰大露八字奶换挡没有任何的顿挫感。同步的驾驶模式有三种,平常的经济模式,还有雪地模式和运动模式。全车没有故障,唯一一个问题就是,自动空调自己研究了半天,一边热风一边凉风,不知道怎么调节,谁知道怎么弄麻烦告诉我。


在市区,基本都是不开雪地模式,坐车的人晕车,车开的很小心翼翼,车的隔音密封性太好,这是乘坐人的原话。


中央扶手的真皮是我近期才换的,还有方向盘的皮子,中央扶手是两层的,里面有一个12V的插座,很方便。


还有内饰的做工用料,货真价实的真皮,十几年不破不塌,只是有轻微的磨损。发的照片能看到的都是我自己洗完车拍的,没有任何美图痕迹。


说到这里不得不提一个小地方,林肯mkx,举起手来,书架就是后排座乘客拉手,居然隐藏一个可以挂东西的小挂钩,独到的细心无时无刻不在打动着我这个90后新人。




在这里就不多说政策限制了,我只能说是一种悲哀。好多车还没有来美少女肉评会得及拥有,就要在政策的限制下跟“你们”擦肩而过了。因为我清楚的知道这台车在我手里呆不了多久.......这是一个深深喜欢老车做工、喜欢老车的90后的一个小感慨。


最后,再次感谢LC经典老车俱乐部让我在这里和大家分享我与雷克萨斯GS300的故事。第一次发帖子,是综合网上还有其他雷克萨斯的帖子写的,写的不对的地方都见谅。只是为了在未来的某年某月我再点开这个帖子的时候,我还能细细地去品味他,是的,我曾经拥有过他。

麦子

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